LNG如何保持低温?LNG温度装置
2020-06-30 来源:船人网
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与普通货船相比,LNG船最大的技术难题是其不寻常的货物仓库。大型液化天然气运输船通常运载数万立方米的液化天然气。我们都知道天然气在常温常压下是气态的,在运输过程中必须经过低温和高压处理才能使其变为液态。

 

 

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在这种情况下,液化天然气运输船相当于在海上航行,携带大量易燃易爆的不稳定危险品,通常被称为海上“沉睡的氢弹”,而且,液化天然气运输船的严格安全要求也是可以想到的。

 

通常,天然气的储存温度为-162℃。每个人了解热膨胀和收缩的原理。如此低的温度无疑将需要良好的存储设施。甚至家用气体也需要装在非常坚固的钢制储罐中,更不用说数十万立方米的LNG船了。存储LNG运输船具有巨大的装载能力,并且考虑到海上航行的特性,仅使用较厚的“煤气罐”作为货物仓库显然是不切实际的。

 

LNG仓库的内槽使用通常称为“ invar”的合金材料。是一种镍-铁合金,其成分为镍36%,铁63.8%,碳0.2%,热膨胀系数极低,可以保持固定长度。温度范围广。

 

invar是一种热膨胀和收缩很小的合金材料,在造船业中也已成为制造大型LNG船的必不可少的材料,它可以有效防止超低温环境下船体结构的冷裂。尽管invar具有如此出色的特性,但使用invar创建巨大的仓库并不是一件容易的事。


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