LNG船的建造难度在哪?为什么说LNG和航母一样难?
2020-06-30 来源:船人网
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天然气已经进入了成千上万户家庭,但是对运输天然气的液化天然气船知之甚少。这高科技高难度高附加值的“三高”船,在造船业中被称为“皇冠上的明珠”。业界普遍认为,建造LNG船的难度与航母相当。那么,液化天然气船它的构造困难在哪里?让我们走进船体,找出答案。

 

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建造LNG船之所以困难是因为关键是要克服大体积运输时在-162℃的超低温液化气运输工作。

 

1.主次薄膜通常由热膨胀率较低的殷瓦钢制成,构成了装载低温液体货物的完整边界界面,以及绝缘箱内外薄膜之间的部分共同确保船体结构不受影响低温下的侵权会产生脆性破坏。因此,在固定保护系统中,薄膜和绝缘箱的安装技术成为主要技术难题。

2. LNG造船舱是一个高大的空间结构,内部需要脚手架。高层空间中通风气流组织的均匀性受到极大限制。根据对国现有液化天然气船舱内部通风系统的测试,气流严重分布不均,气流不均匀可能会影响船的殷瓦生锈。

不要看这种船功能单一,但是它的技术要求很高,而且成本很高。目前,中国,美国,日本,韩国和欧洲只有13个造船厂具备建造LNG船的能力。


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