在哪种船上工作好?集装箱、散货船、油化船
2020-04-07 来源:船人网
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船员在不同的船上工作具有互通性又有差异性,船人们在选择船舶工作的时候,因此我们需要了解不同性质的船舶工作的特点,才能进行更好的选择。

集装箱船:航线有进行有规划,较常停港,航行时间为3-10天,由于是机械装卸,停岗时间较短。在工资方面,远洋水手工资在2020年3月份行情为1400美元。在市场需求方面,对机工、水手的需求较高,但目前工资水平上涨空间较低。

 

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散货船:散货船经常性修改路线,目的地和航行时间存在未知性及不确定性,且散货船速度较慢,持续航行时间长则一个月不停港。相对来说,其停港时间也较长为:4-15天,船人们可以了解趁此时间不同地方的文化或购买当地特色物品。在工资方面,远洋水手工资在2020年3月份行情为1300美元。在市场需求上,和集装箱船一样。

 

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油化船:油化船船舶航线均进行严格规划,且由于原油储备的原因,船舶停靠的油化港口地理位置较偏,船人朋友在此期间进行旅游购物的可能性较低。但由于油化船在管理上比较严格船员自我保护能力及安全意思较强。在工资方面,油化船工资在1600美元左右,在市场需求上,油化船船员市场缺口较大。


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小编有话说,油化船船员需考取油化证,方能作为其上岗的前提,同时油化船船员可以到货船上工作,但货船船员(未持有油化证)不能到油化船上工作。


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