船用推进器有几种?具体有哪些?
2020-04-22 来源:船人网
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船舶推进器是将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力的装置,以克服船舶在水中航行的阻力,推动船的行进。船用推进器有几种?具体有哪些?

 

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螺旋桨

螺旋桨安装于船尾水线以下,由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转,将水推向船后,利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高,在水线以下而受到保护。

 

风帆

风帆是远古时代至19 世纪初船舶主要的推进器。风帆推进器主要利用无代价的风力,但其船的速度和操纵性能受到风向和风力的限制。现在仅有游艇、教练船和小渔船上采用风帆作为推进器。

 

明轮

明轮是局部没水的推进器,外形略似车轮,其水平轴沿船宽方向置于水线之上,轮之周缘装有蹼板(或称桨板)。明轮曾广泛用作海船的推进器,但由于本身的机构十分笨重,在波涛中不易保持一定的航速和航向,且蹼板易损坏,故目前仅用于部分内河船舶。

 

直叶推进器

直叶推进器由若干垂直的叶片(4 叶至8 叶)组成,叶片在圆盘上是等间距的,圆盘与船体底部齐平。船舶装有直叶推进器操纵性能良好,倒退时无须逆转主机、效率较高、可在在汹涛海面下良好工作。其缺点是机构复杂,造价昂贵,叶片的保护性差,极易损坏。目前这类推进器常用于港口作业船或对操纵性有特殊要求的船舶。

 

喷水推进器

喷水推进器是利用喷出的水反作用来产生推力的推进器。机械部分装于船内,得到良好保护;喷管方向可变,便于船舶操纵。但整个系统效率较低,水泵及喷管中的水增加了船舶重量,故用的较少。


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