船东为什么选择拆船?
2020-05-20 来源:船人网
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当今情况下,出现了一股拆船热的趋势。在其他行业人心中认为船东将船拆了就是砸掉自己的饭碗,船东为什么要做出“砸自己饭碗”的行为吗?拆船是否就是砸饭碗行为呢?

 

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其实拆船从长远看对于船东而言是利大于弊的,以发展的眼光来看就是新旧的更替,以更新更节能的运输设施代替老旧耗能的设施,这对于现今低运费的航运业而言就是设备的更新换代。

 

一、过剩产能增加

目前,全球航运市场持续低迷,运力严重过剩。大量老旧船舶提前报废,安全环保地拆解,可以有效缓解运力过剩的突出矛盾。像有20多年历史的散货船较多,这些老旧的船在当今低运费的情况下没有太大的经济价值。

 

二、 消除安全隐患

废旧船舶能耗大、性能落后、使用年限在20年以上容易发生沉船事故。因此,船舶拆解对于保护海洋环境,加速高技术船舶的新陈代谢,乃至促进整个航运业的可持续发展具有重要作用。

 

获得财政补贴

通过船舶拆解,航运企业和船东可以获得相应的财政补贴。政府的出台的暂时性政策红利在困难的环境下,能够挽救不少船舶企业,促进了国家运力的更替。

 

四、资源循环利用

船舶拆解可以回收大量的钢材、有色金属、废品和可用的机械设备。拆船板材料较好,可直接用作铺路板、法兰盘或转化为小型建材、型材等;拆船废料是优质炼钢炉材料;船上主机、辅机等大量机械设备,配件、仪器仪表、通信导航设备,为船舶工业提供了大量的配件,促进了船舶工业的发展;船舶上的焚烧炉直接由造船厂使用,它为船舶拆解和环境保护做出了贡献。

 

五、拆船业是资源环保产业

与矿石炼铁炼钢轧钢相比,船舶拆解后的钢材可节约大量矿石和能源,还可减少冶炼和轧钢过程中粉尘、废水和废渣对环境的污染。中国政府还对老旧运输船舶实施了强制报废措施。船舶拆解就是为了处理这些废弃物,促进航运业和造船业的发展,有效解决江河海洋环境保护问题。拆船业被称为“无烟冶金工业”。


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