疫情下航运业怎样办?五大班轮巨头为你支招
2020-05-22 来源:船人网
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全球限硫令下船舶运营成本上升

新型冠状病毒肺炎爆发

致全球货运量大幅萎缩

在风风雨雨之间

班轮公司在国内外都陷入了困境

让我们来看看五大班轮公司的CEO

是如何做出看待此次危机?

 

柯文胜 马士基CEO

 

地中海航运MSC海运及物流业务CEO柯文胜表示,“我们正与客户、相关政府机构紧密合作,为客户提供各种有创造力、灵活的解决方案和业务支持,减少疫情对客户供应链的影响,保障海运物流供应链的畅通。”

在此次疫情期间,马士基的陆上运输和海铁联运业务,都有良好表现。

 

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迭戈∙阿本德 地中海航运总裁兼CEO

 

迭戈∙阿本德 地中海航运总裁兼CEO表示“保持我们与客户的密切沟通和关系是关键。我们的责任是提供始终如一的高水平服务。”

为此,地中海航运也推出了一系列创新服务。最重要的是延迟传输服务(SOT)计划。该服务帮助发货人在预期需求恢复的情况下,以最高效和成本效益最高的方式,提前进行货物运输。

 

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鲁道夫∙萨德 达飞集团董事长兼CEO

 

鲁道夫∙萨德 达飞集团董事长兼CEO 指出“在这场危机中,供应链变得比以往任何时候都重要。”

近期的一大举措,就是在部分亚欧航线上,采取绕行好望角的做法。尽管航程变长了且消耗更多的燃油,但在高昂的苏伊士运河通行费和较低的燃油成本间,达飞选择了后者。

 

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Rolf Habben Jansen 赫伯罗特CEO

 

“Rolf Habben Jansen 赫伯罗特CEO表示“市场可能最早将从2020年第三季度开始复苏。”疫情虽对航运业有一定的影响,但是一些船舶利用此段间隙加紧时间进行加装脱硫塔改造,有助于平衡供需。

 

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Jeremy Nixon CEO

 

 

Jeremy Nixon ONE CEO表示“‘后疫情’时期,市场将强劲复苏。”

在应对危机之外,ONE也不忘加快布局优势业务。其已明确宣布,将购入5000FEU的冷藏集装箱。

 

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